亚搏体育app官网下载-外媒:中國電動車銷量將持續占全球總量的一半

日期:2019-07-20 12:03:25 作者:亚搏体育app网站

據外媒報道,去年全球共交付9700萬輛新車,但是電動車隻占大約2%。雖然份額占比小,但是發展卻很快。去年,全球電亚搏体育app官网下载動車銷量年增長率達到50%。2018年,電動車銷量預計將接近160萬輛。根據彭博新能源財經(Bloomberg New Energy Finance,BNEF)的數據,2030年電動汽車的制造成本有望低於傳統燃油車,在2030年之前,電動車銷量每年都會創下歷史新高。

外媒指出,得益亚搏体育app官网下载於從加州借鑒的一套新的政府激勵措施和政策,中國電動車銷量的增長速度可能比全球其他任何地方都快。中國已占據瞭全球電動車市場的半壁江山,BNEF預計,盡管全球電動車市場呈現出爆炸式增長,中國仍將會保持這種份額占比。BNEF預測,到202亚搏体育app官网下载5年電動車將占中國乘用車總銷量的19%,而歐洲和美國則分別是14%和11%。

該媒體指出,中國的成功在某種程度上要歸功於加利福尼亞的零排放汽車(ZEV)計劃。雖然該計劃由加州政府制定管理,但其他九個州也在執行。根據ZEV項目的要求,汽亚搏体育app官网下载車制造商必須通過銷售電動車獲得新能源積分,或從競爭對手處購買。每個州會根據銷量總額確定每個車企需要獲得的新能源積分基數。每輛電動車根據其續航裡程和能源效率獲得相應的積分。積分政策對像特斯拉這樣的電動車制造商無疑是個福音,變賣新能源積分給無意或無力銷售足額電動車的傳統車企,從而獲取數十億美元的高額利潤。

根據該媒體的看法,鑒於中國的購車者平均購買力要比美國和歐洲低得多,因此完成巨大的電動車銷量目標對中國來說挑戰更大。從明年開始,中國將實施一項基於加州ZEV計劃制定的新政策。迄今為止,中國已經實施瞭國傢新能源補貼政策,但是補貼即將退坡並逐漸被新能源汽車積分制度取代。與加利福尼亞州的ZEV一樣亚搏体育app官网下载,該制度將會根據續航裡程和能耗對每輛零排放車(包括燃料電池和其他新能源車)發放積分,同時允許車企生產或交易這些積分。

比起一刀切的補貼政策,新政策能刺激車企增強對積分需求,促進中國電動車市場穩步增長,使中國的監管機構能夠更靈活地應對市場變化。 BNEF如是寫道“這是全球電動汽車政策中最重要的一部分,它正在塑造汽車制造商的電氣化計劃”。

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