亚搏体育app官网下载:光伏新政點評:最合理的政策 然政策延遲疊加存量競價使得短期需求承壓

日期:2019-04-09 19:56:12 作者:亚搏体育app网站

光伏新政點評:最合理的政策 然政策延遲疊加存量競價使得短期需求承壓 來源:SolarWit 更新時間:2019-02-21 11:16:29 [我要投稿] 光伏新政點評:最合理的政策 然政策延遲疊加存量競價使得短期需求承壓

  2019年2月18日,期待已久的年度光伏補貼政策終於迎來瞭討論,根據光伏業協會公佈的信息我們得知:補貼政策的模式將會發生翻天覆地的變化。本文將就此次補貼政策的影響做一些點評分析,一如既往,我們先把核心結論點寫在文前,然後再展開瞭討論:

  1、按照“光伏們”的總結,2019年的光伏補貼政策可以概括為:財政部定補貼規模、發改委定補貼上限、能源局定競爭規則、企業定補貼強度、市場定建設規模。研究光伏行業多年,我不禁感慨這是我見過的最市場化、最合理、最不可能失控的補貼制度體系。若這一制度體系早一些實施,我們的光伏補貼規模就不會失控般的擴大,企業的應收補貼也不會被拖欠那麼久,在補貼總量恒定的情況下,國內裝機總量會隨著光伏電站成本下滑而穩步上升,產業將因此處於穩定健康的發展狀態中。

  2、在我感慨這樣完美的制度設計的同時,也在憂慮這一制度體系沒有充分考慮過渡期的問題,從2018年531後形成15GW以上的未納入補貼的存量項目,按現有政策信息透露:存量項目需參與2019年新增項目競價,存量項目與增量項目共同參與分配2019年30億的新增補貼,若按照平均7分錢的競價和1200平均發電小時數計算,存量項目會占用12.6億的年度補貼。由於存量項目的擠壓,2019年留給純粹新增項亚搏体育app官方网址目的補貼總量大幅萎縮,增量受到壓制,這會給上遊制造業帶來動蕩。

  3、戶用項目指標單獨管理,但補貼與其他類新項目合並計算共同使用30億的總補貼規模。2018年未納入補貼的存量項目占用2019年度指標,未納入補貼的存量項目約總量約0.4~0.5GW。指標總量為3GW,補貼強度為0.18元/kwh,所需補貼額度為5億元。

  4、由於當前仍處於政策討論階段,從政策討論到文件出臺再到企業按照新的要求形成項目至少仍然需要一個季度以上的時間,而且由於本輪是全新政策,從政策細節出臺到各地方、各企業對政策含義的理解、執行也需要時間,可以想象得到:今年二季度將會是中國市場需求的真空期。

  5、結論部分:由於政策延遲、存量競價和戶用項目納入總補貼額度管理等因素,使得純增量項目可得補貼有限、電站業主裝機時間有限,且由於政策出臺時間延遲過多,預計最終項目截止日期不會落在2019年底,國內電站業主沒有動因趕在今年年底前並網,2019年的總光伏裝機量不容樂觀,即便考慮去年底結轉過來的5GW項目,總數依然會小於30GW。

  一、這是有史以來最合理、最市場化的補貼政策

  1、原有的補貼政策使得我們總是在動蕩之中

  做光伏產業研究,我時常感慨,為什麼美國光伏終端需求總是那麼穩定而又容易預測,每年需求總是能基本穩定在10~15GW之間,而咱們的國傢的光伏終端需求總是處於大起大落中,2017年旺季的6、7兩個月間中國的裝機總量達到瞭20GW,而2019年二季度這個淡季,整一個季度的裝機量都難超過3GW。需求大起大落的背後其實是補貼政策的不合理,一年才調整一次的光伏標桿電價並不能準確反映實時變化的光伏電站建設成本變化情況。當光伏電站建設成本顯著下滑而國傢補貼還在維持不變的時候,就會有明顯的超額收益進而引發電站建設狂潮,2017年光伏電站建設規模大超預期達到史無前例的53GW就是因為組件價格在2016年三四季度大幅下滑而補貼未及時反映這種變化。

  2017年建設總量達到瞭53GW,按照王淑娟老師的統計彼時平均的度電補貼強度還在0.40元/kwh,這些新增電站的補貼需求高達250億/年,而且要註意,這是每年的補貼需求,按照電站20年的補貼時長,總計需要補貼5000億元,國傢因此背負瞭沉重的承諾負擔。矯枉總是容易過正,當我們清晰瞭解2017年補貼總額失控的情況時,對2018年史上最嚴的531政策也就不會再意外瞭。

  2、現在的補貼政策為我們長期有序發展奠定瞭基礎

  當我們簡單回顧過去不合理的政策後,我們就能理解當前競價的補貼政策的進步意義。在新政策體系下,國務院隻是確定補貼總量,2019年分配給光伏產業30億/年的新增補貼,至於補貼強度則是通過市場機制競價形成。若光伏電站成本下滑較快,競價後的補貼強度就可以支撐更大的電站容量。

  在原有政策下,國傢需要確定度電補貼,但是政府並不具備這樣的能力,因為電站成本處於動態變化之中,自然資源條件也是天差地別。而在新政策中,光伏電的定價權去到瞭千千萬萬的企業主中,不同項目類型的定價可能也會千差萬別,不同時期的定價可能也會不同,可以更加實時準確反映成本變化。

  在原有政策下,國傢確定好度電補貼往往維持一年不變,不僅不合理而且還容易出現因裝機量超預期而導致補貼總量失控的情況,亚搏体育app在意識到補貼失控後來年國傢又傾向於大砍補貼,進而是行業處於動蕩中。而在新政策下,由於補貼總量確定,不再會出現補貼總量失控的情況,國傢政策自然也就存在穩定性、持續性的基礎,企業也因存在有穩定持續的預期,在決策過程中也可保有一份從容、冷靜。

  在原有的國傢確定補貼強度,又確定指標管理的模式中,出現瞭很多路條掮客,更有一批隻為拿路條而不實際開發項目的皮包公司。由於在地面電站項目中,國傢確定瞭指標量,這就意味著光伏電站成本無論怎麼降低都不會增加地面電站當年的開發量。而在新政策中,電站建設成本的下滑能通過競價機制體現為度電補貼強度的降低,進而在補貼強度一定的情況下擴大項目總量,產業自身的技術進步帶來的成本下滑最終使產業自身受益。

  總之,在全新補貼政策下,政府省事兒瞭,無需再為產業定光伏電的價格;電站業主省心瞭,無需再擔心不停變化中的政策;制造業安心瞭,組件價格的下滑和功率提升終將帶來出貨量的提升。2019年的光伏補貼政策是最市場化、最合理、最有利於行業持續穩定發展的政策。

  二、新政策過渡期的憂慮

  在我為新政欣喜點贊的同時,也要表達一下我的憂慮,因為新政對存量項目的解決方案的考慮並不是非常周全,而且大傢對當前現實狀況存在不切實際的樂觀期待。

  1、存量項目問題的由來

  在2018年531之前,多種類型的分佈式電站是隻需要備案而無需要指標就能建設的,這也是總裝機量和總補貼需求失控的原因。在531之後,國傢把分佈式項目納入指標管理並且隻給出10GW的總指標容量,由於在531之前的當年分佈式項目裝機總量已經達到瞭10GW,是的531政策之後的新建成的分佈式項目均為無指標、無補貼的電站。

  從電站業者的角度,很多電站雖然沒有在531之前並網,沒能來得及趕上政策的末班車,但是由於項目前期開發、前期工作已經花掉很多沉沒成本,有的項目已經進入建設階段,組件、屋頂組件等成本也已經發生,面對如此龐大的沉沒成本,部分電站業主隻能硬著頭皮繼續把電站開發完,這就是為什麼明明國傢已經不再給補貼,但是依然有高達10GW的分佈式電站項目在531後建成,這也就是存量項目問題的由來。

  2、存量項目有多大?

  根據王勃華老師的2018年的回顧,我們得知531後新增分佈式光伏電站約10GW。

  但這並不是全部,由於各地方政府都在清理分佈式項目備案情況,是的企業在2018年底出現瞭一波搶莊,在搶裝過程中部分項目來不及在12月31日前並網最終結轉到今年1、2月,根據我對產業鏈上的追蹤,僅今年1、2月中國地區的裝機量至少要大於5GW,進而使得存量項目總量達到15GW。

  3、存量項目要占用多少補貼?

  由於存量項目最終占用多少補貼最終還要取決於競價的慘烈程度,競爭出的價格越低,占用的補貼額度就越少,進而就給新增項目留下更大的空間。在政策發佈第一天的晚上產業上有不切實際的樂觀期待,期待著存量項目競價到極低的位置(例如競價到3分錢),進而“樂觀的”算出非常少的補貼占用。

  由於競價結果最終還要取決於實際競價情況,此時我們隻能進行預判式的分析,從經濟理性角度分析:由於按照目前的情況15GW的存量項目並不能占用完所有的補貼,所以最終的結果是存量與增量的競爭。若沒有補貼存量電站的業主,我在報競價的時候,我的策略一定是盯著增量電站願意上報的價格並比他略低一點即可。那些樂觀的分析師所期待的3分錢每度電的競價隻能是存在於他們自己想象的世界中,而不會發生在現實生活中,這些電站業主不傻,和錢也沒仇,不會無下限的競價的。

  由於王淑娟老師是度電成本測算方面最權威的專傢,我們就引用她的測算作為若新建電站項目所需補貼強度的測算:

  若采用競價模式,資源條件優質的地區顯然處於更有利的位置,而後端那些需要更高補貼的地區的新增電站理論上將會成為“零”。按照王老師的這份測算,度電補貼強度低於0.1元的地區隻有冀北,而其它地區所需的補貼強度要介於0.1~0.15元之間。即便考慮組件價格的進一步下滑和功率的進一步提升,0.1元的補貼強度也已經是下限。這邊是新增項目在當前電站建設成本所能接受的補貼下限。誠然,存量電站由於成本已經沉沒,處於現金流的考量願意接受更低的競價,但這個競價也一定是以0.1這個位置為準心的,即便考慮電站業主的悲觀心裡,我依舊認為存量項目平均競價的補貼強度會落在7分/kwh的水平,電站業主若報出這樣的價格已經足以獲得競價靠前的排位拿到補貼,而無需更低的價格。

  我們按照15GW的存量電站、1200小時的平均發電小時、7分錢的度電補貼強度來測算,存量項目所需補貼量為:15GWh×1200發電小時×7分度電補貼=12.6億。若按照2019年度總計新增30億的補貼計算,存量電站部分會占用其中12.6÷30=42%。換句話說:在2019年度的總補貼額度中,存量項目預計要占去42%。

  三、戶用項目也要占去5~6億的補貼

  在補貼新政中,戶用項目如預期的進行單獨管理,單獨劃分3GW的指標,度電補貼固定為0.18元/kwh,但是不及預期的點在於:雖然戶用項目所需補貼也要納入總補貼額度管理總,也就是說戶用所需要的補貼也要算在30億的年度新增補貼內。

  當產業上明白這一點後,對待戶用項目的態度發生瞭非常微妙的變化,從開始時的高呼單獨管理,盡量多給指標變為戶用盡量少給指標。之所以這樣轉變,就是因為戶用項目補貼強度基本上兩倍於常規項目,多1kw的戶用項目就意味著少2kw的其他項目,戶用項目幹的越多,對總需求的壓制會越明顯。所以與會人員從開始時的高呼5GW戶用到現在3GW就足夠瞭。

  我們就按照戶用項目3GW的新增容量,1100平均發電小時數,以及0.18元的補貼來計算,戶用項目要占用3GW×1100小時×0.18=5.94億。當然,不要忘記,2018年630以後還有4.5萬套並網戶用項目需要參與分配,按照戶均8kw來計算,對應約360MW存量戶用項目,扣除這部分,實際2019年可新增戶用項目容量為2.64GW並要占用5~6億的補貼額度。

  四、政策延遲和管理權收歸中央也給2019年的裝機量帶來挑戰

  根據我們上面的分析,在2019年度30億的總補貼額度中,存量電站項目要占用12.6億,戶用項目要占亚搏体育app官网下载用6億元,則剩下的完全可以留給純增量項目的補貼額度為:30億-12.6億-6億=11.4億。總補貼額度被特定項目大規模占用還並不是2019年中國區光伏裝機量面臨的全部挑戰因素,短期看,中國光伏需求更大的挑戰來自於:“政策延遲”。

  現在已經是2019年的2月底,本應屬於2018年底完成的來年年度政策還在討論中,即便是最樂觀的情況,我們最早也需要等到三月份才能等到正式補貼文件,而且由於2019年的補貼政策是全新的政策,相信個地方政府還需要面臨不少的執行細則的問題,各企業要面臨不少的對政策的解讀、和理解的問題。

  再說一下這個制度本身,因為全新的補貼機制要求全國一盤棋,項目是在全國范圍內進行競價,所以補貼最終的分配機制是:各地方上報當地的需要補貼的電站項目;中央把全國所需補貼的項目匯總並按照補貼強度從低到高排序,進而確定可最終進入補貼目錄的項目。

  這樣的模式就相當於把全國所有項目核準權上收到瞭中央,這是總量控制的必要手段,但也勢必造成項目前周期過長。相比於2018年分佈式項目隻需地方政府備案即可建設安裝的模式,新模式下的前置審批過程將會需要更長時間。

  我們按照最樂觀的方式推演一下新補貼政策下的新項目最早開工時間:1、最樂觀預期2019年3月份補貼的正式文件下發;2、預期地方政府最快能在3月底把新項目的實施細則準確的理解執行起來;3、整個四月就是各省乃至各市上報潛在競價項目(隻留給企業1個月項目資料準備期,已經是極短瞭);4、整個五月中央匯總各省項目並按照補貼強度排序並最終確定能納入補貼的項目名單;5、預計六月地方上收到中央的競價成功的電站名單,名單再到企業手裡,項目正式開工。由於項目審批周期長,部分在2019年度補貼計劃內的項目存在延後到2020年並網的可能性。

  除此之外,我們也應當對系統成本保持理性客觀,目前光伏產業多個環節利潤很低,光伏組件價格在2019年不存在大幅降價的可能性,光伏系統的成本在當前位置上很難有顯著地斷崖式下跌,2018年上半年度電平均補貼強度在0.25元/kwh,而當前很多人預期通過競價實現2019年度電補貼強度降低到0.05元以內是不切實際的,大傢預期的降幅不符合產業鏈客觀的降本速度。

  五、結論:2019有挑戰,2020很樂觀

  不切實際的樂觀終將是災難性的,因為事實終歸是事實,它終究要發生,我們應當做的不是掩耳盜鈴,而是把這個客觀事實講清楚,讓大傢早一點有一個心理準備,唯有如此才能做到不慌不亂、有條不紊。

  我現在分析認為2019年中國地區的光伏裝機量確實是有挑戰的,這個挑戰主要來自於15GW的存量項目和全新政策的延遲和理解執行所需要的時間。我分析認為,在當前4~5元/瓦電站系統成本下,我們需要平均7分錢的度電補貼還是不可少的。那麼對應的總的新增量是多少大傢自己也可以算,除此之外還有5GW不需要占用總補貼規模的“光伏扶貧項目”,七七八八總的考慮下來,我認為2019年中國的光伏裝機總量會在30GW的水平。

  但若時間點來到2019年,我們的總補貼額度還將是30億,但這個總補貼額是不需要負擔存量項目的30億,是對應更低電站成本和更低度電補貼強度的30億,是沒有政策延遲一開年大傢就知道如何執行、分配的30億,所以可以預期的是在2020年中國區光伏裝機量會有較大程度的回暖,我們可以對2020年中國地區的裝機量保持相當程度的樂觀。

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