亚搏体育app官网下载-印度汽車制造公司表示:摩托車消耗瞭該國2/3的汽油 支持CNG混合動力汽車

日期:2019-07-20 11:45:33 作者:亚搏体育app网站

新德裡:Maruti Suzuki董事長 R C Bhargava周三表示,亚搏体育app官网下载如果建議對傳統車輛征收補貼以補貼和促進電動汽車的使用,那麼也應該對兩輪車征稅。“如果原則是污染者支付,那麼兩輪車也是污染者。為什麼不在兩輪車上行駛,以便使用兩輪汽油車來補貼電動兩輪車,&ldqu亚搏体育app官网下载o;巴爾加瓦說。他解釋說,兩輪車消耗瞭該國三分之二的汽油,兩輪車的電氣化在基礎亚搏体育app官网下载設施方面比汽車更實用。不能在電氣化驅動器中遺漏兩輪車,因為這些更容易在傢中充電。

“印度最大的問題是大量小型車。這些汽車中約有7亚搏体育app官网下载0%停放在傢中,因此無法收費。我不認為小型汽車電氣化可以在補貼的基礎上發生。我們需要技術,“巴爾加瓦說。

巴爾加瓦說,到目前為止,全球各地,包括美國和歐洲,汽車電氣化都沒有取得多大成功。對傳統車輛施加壓力以推廣電動汽車不會達到目的,因為隻有富人最終會獲得補貼。

此外,巴爾加瓦表示,亚搏体育app官网下载從現在到2030年,印度85-87%的公共汽車都是非電動汽車,因此以整體方式審視這一問題非常重要。

“到那時(2030年),如果你想減少石油進口和污染,你有什麼選擇?您的選擇是CNG,混合動力和生物燃料。所有這三項技術都是必需的,“Bhargava說。他說,實現降低燃料進口費用和減少空氣污染的目標的更好方法是支持CNG車輛。“如果內部燃燒車輛出現問題,為什麼不用這個資金來建造CNG基礎設施呢? “巴爾加瓦說。今年CNG車輛的銷量猛增瞭50%。

巴爾加瓦還尋求降低混合動力汽車的商品和服務稅,這是一種“非常環保的技術”。他表示,Maruti Suzuki India計劃在其汽油車中引入強大的混合動力技術,這將有助於將燃油效率提高30%。該公司將把這項技術作為豐田 - 鈴木合作的一部分。

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