亚搏体育app官方:新能源補貼大限將至 新車成交量提前井噴

日期:2019-09-09 09:36:00 作者:亚搏体育app网站

新能源補貼大限將至 新車成交量提前井噴 來源:廣州日報 更新時間:2011-09-23 13:44:23 [我要投稿]

小排量車型。

  隨著購置稅優惠政策、以舊換新和汽車下鄉補貼政策相繼“壽終正寢”,本月16日,財政部、發改委和工業信息化部聯合發文,宣佈今年的節能汽車推廣補貼政策執行到今年9月30日,從10月1日起調整並實施新的節能汽車補貼政策,補貼標準由原來的百公裡平均油耗6.9升降低到6.3升,補貼標準為每輛3000元。

  這一政策在順德的車市投下瞭重磅炸彈,業內人士指出,現階段自主品牌車型符合新補貼標準的車型幾乎“全軍覆沒”,而合資品牌的優惠車型也失去瞭“大半江山”。各車商紛紛打出瞭優惠補貼倒計時的宣傳,十一黃金周的車市銷售熱潮已經提前到來。不少車商表示,本月的銷售量比上個月增加瞭約2至3成。

  市場:

  補貼取消自主品牌影響大

  從今年以來,汽車優惠補貼政策相繼取消,給車市帶來瞭不少影響。比亞迪順德利豪達4S店市場部主管梁偉枝表示,補貼的相繼取消,對自主品牌汽車的銷售影響更大。

  從技術上來說,大部分自主品牌的汽車尚未采用渦輪增壓等的低油耗先進技術,所以平均油耗很難降低至6.3升甚至以下的水平。以4S店在售的比亞迪汽車為例,新政策實施以後,隻有油耗達5.2升的F0才可能出現在補貼范圍內。

  自主品牌汽車的利潤空間利潤已經非常小,對於商傢的讓利和優惠來說,3000元的汽車優惠補貼並不是一筆小數目。所以,消費者最好“先下手為強”,不要等到原本可以到手的優惠溜走。今年10月以後,如果國傢提高相關優惠政策的門檻,商傢可能要視情況再次調整銷售政策,在服務上吸引更多顧客。

  節後:

  商傢自掏腰包補貼者少

  有業內人士認為,國傢補貼陸續取消對自主品牌影響大過合資品牌。順德市民購買汽車,如果是購買自主品牌,就會看準哪個時段比較劃算,每次補貼“大限”到來前夕,成交量都會出現井噴;而購買合資品牌的汽車,政策變化對其購車的影響力並不明顯,他們更多會關註品牌、質量和售後服務等。

  記者走訪瞭多傢自主和合資品牌汽車銷售4S店,有不少車商打出瞭“補貼優惠倒計時”的促銷活動。據粗略統計,不少車商本月的銷售量大多增加瞭約2至3成。

  10月以後,車商是否推出“廠傢節能補貼”來代替“國傢節能補貼”呢?在采訪中,部分車商表示正在觀望中,其中多數車商均表示肯定不會。“近來物價上漲以後,車價並沒有多少變化,商傢已經給不起更多的現金優惠。”

  時機:

  是否該再等等?

  有市民認為,國傢節能補貼門檻的提高,可以在一定程度上刺激車商改進節油技術,屆時將有一批新車上市。所以,十月以前並沒有必要搭末班車,等一段時間再買車將會更劃算。

  東風日產協力專營店經理張景宇表示,目前在售的汽車發動機以自然吸氣發動機為主,從技術上來說進行節油改進的空間已經比較小,如果要選更節油的汽車,隻能選擇更小排量的;渦輪增壓發動機可以省下不少油,但是新技術意味著商傢和消費者都要支付更高的使用和維護成本。所以,“等一等”究竟值不值,這還需要消費者自己把握。

  業內人士指出,不管等還是不等,購買汽車不應該光看車價和油耗,還應該看汽車的產品質量和服務等因素。另外,十一黃金周期間盡管優惠較多,但提車也往往比平時更慢。

  提醒:優惠政策多以“提車日”為準

  正計劃在今年內購買一輛小排量汽車的王先生說,他之前曾經去過多傢汽車銷售4S店看過車,還留下瞭自己的聯系方式。早在中秋節期間,就有不少汽車銷售人員告知他,搶在十一前來購車,或許還能享受3000元優惠補貼。直到前幾天,王先生這才到店裡看車,銷售人員卻告知補貼優惠也許沒有瞭,王先生感覺很蹊蹺:“還要等幾天才到10月,怎麼優惠說沒就沒瞭。”

  據記者瞭解,目前雖然順德不少車商在進行“節能補貼優惠倒計時”,讓很多市民認為目前買任何一款節能目錄內的汽車均有優惠,但實際上並非如此。

  目前,消費者買車主要分三種情況,其一為提4S店庫存的現車,在10月1日前交齊車款並拿到購車發票後,就能馬上享受3000元得優惠;其二是在4S店下瞭定金,等廠傢提車過來後再交齊餘下車款,在十一黃金周期間,不少車商提車往往要等待幾個星期甚至好幾個月,所以是否享受購車優惠要以提車日的國傢政策為準;第三種情況就是貸款買車,這種情況要具體咨詢汽車銷售商。

  所以,市民在購車時,要根據自己的購車方式,向車商詳細咨詢自己所購買的車型是否滿足優惠條件,有必要時還可與商傢擬定合約,以免發生糾紛。(文/記者 肖穎 圖/記者 何波)

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