亚搏体育app官网下载:天津鋰電電動車為何市場受困

日期:2019-07-24 14:38:45 作者:亚搏体育app网站

天津鋰電電動車為何市場受困 來源:北方網 更新時間:2013-01-28 14:55:40 [我要投稿]

  2013年春節將至,在其他商品處於熱銷的當下,電動自行車卻處於銷售的淡季,其中鋰電電動自行車銷售更加遇冷。記者日前在南開區一傢電動自行車銷售市場看到,每輛鉛酸電池電動車售價為1400元左右,而同型號的鋰電電動車售價則高達2200元,兩者相差800元左右。在南開區鞍山西道一傢超市,鋰電電動自行車48伏最高售價達到2990元。超市有關工作人員介紹,原以為鋰電電動車會比較好賣,可一年下來銷售業績並不好。

  津南區一傢電動車企業技術員介紹,從2011年初開始,國傢對污染嚴重的小鉛酸電池企業進行整頓,使國內原有的絕大多數的鉛酸電池企業停產整頓,市場出現產能不足,給鋰電池電動自行車提供瞭絕佳的發展良機。但兩年來,由於技術、成本方面的問題沒有得到根本解決,使一些鋰電電動自行車企業的產品依然受困。最突出的就是鋰電池價格沒有出現大的降價,一些技術難題依然沒有得以徹底解決。位於金鐘河大街上的一傢電動車銷售人員介紹,目前電動車電池一般都是48伏,鉛酸電池車如果換一塊電池隻需450元左右,而鋰電池則需要1000元左右,這讓很多買主不滿意。記者在一傢鋰電電動車企業的“三包”手冊裡看到,鋰電池不循環保修、更換電池更不延保。購車10個月以內電池出現質量問題予以更換新電池;若10個月以後再出現電池的質量問題,廠傢隻更換維護電池,並累計保修24個月。

  市民劉先生說,鋰電電動車不能在零攝氏度以下充電,冬天還特別容易“掉電”,這已經是一個老問題,但時至今日這個問題依然沒有很好地解決。鋰電電動車電池的更換不方便更遭受不少用戶的詬病。傢住南開區的李女士抱怨說,自己2011年買的一輛鋰電電動車該更換電池瞭,雖然廠傢在市區有更換維修點,但地點太偏僻瞭,非常不方便。跟鋰電池更換點少、地理位置偏僻相比,鉛酸電池更換點不僅多,而且大都建在居民小區。記者在南開區紅旗路附近一個小區看到,在不到200米的范圍內就有兩傢鉛酸電池維修更換點。記者陳忠權

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