亚搏体育app官方:技術分歧兩難抉擇 新能源汽車規劃屢次爽約

日期:2019-07-29 09:38:32 作者:亚搏体育app网站

技術分歧兩難抉擇 新能源汽車規劃屢次爽約 來源:證券日報 更新時間:2011-12-28 09:06:53 [我要投稿]

  今年“兩會”期間,工信部部長苗圩在接受媒體采訪時曾表示,“《節能與新能源汽車產業發展規劃》已正式報至國務院,目前正等待國務院審批,不出意外,這一產業規劃有望在今年上半年公佈。 ”

  最終“意外”在今年上半年還是發生瞭。隨後的7月,工信部官方網站公佈信息稱,《節能與新能源汽車產業發展規劃(2011-2020)》已基本編制完成,並上報國務院審批。 然而,“鐵定”於7月出臺的新能源汽車產業規劃再度延期。

  9月,由於新能源汽車產業規劃出臺幾度延期,輿論分析認為管理層對新能源汽車的發展路線尚未達成共識。對此,工信部副部長蘇波公開回應,節能與新能源汽車產業發展規劃未出臺的原因是各部門意見不統一的有關報道是誤解。工信部、發改委、科技部、財政部對新能源汽車的技術路線高度一致。此外,他還強調“社會上對節能與新能源汽車發展有不同的意見,包括一些專傢。但規劃不是政府強加給汽車行業的,是反復地征求瞭汽車行業所有的企業的意見,綜合匯總之後形成瞭一個國傢規劃,制定新能源汽車規劃絕對不能脫離市場。”

  點評:管理層以嚴謹的態度,從全局角度出發考慮新能源汽車的未來發展值得業內外理解。然而,就新能源汽車未來發展究竟是側重“混合動力”亦或是“純電動”的爭論也有目共睹。

  畢竟著重發展純電動汽車將為中國汽車工業創造一次與世界巨頭齊頭並進的難得機會。但受技術現狀和市場接受度的制約,中短期內純電動汽車難以形成規模化產業也是不可回避的客觀事實,這將導致未來一段時間新能源汽車在產品和產業方面出現一段真空期,其真可謂是一個兩難抉擇。(於南)

亚搏体育app网站
上一篇: 亚搏体育app网站:新能源汽車需要的不僅僅是政策扶持
下一篇:亚搏体育app网站:周生賢:加強核放射源管理避免禍及人民

相关内容: