亚搏体育app官方:專傢稱中國油價不算高 低油價隻是補貼富人

日期:2019-08-02 09:38:28 作者:亚搏体育app网站

專傢稱中國油價不算高 低油價隻是補貼富人 來源:深圳晚報 更新時間:2011-12-19 13:11:37 [我要投稿]

  面對社會上持續不斷的對於我國汽柴油價高過發達國傢的質疑,日前,在第五屆石油市場研究成果交流會上,中石油經濟技術研究院市場所副所長戴傢權表示,總體上我國汽柴油零售價處於世界中等水平;與發達國傢相比,我國處於較低水平,隻高於美國,低於德國、英國、法國、日本等。

  值得關註的是,戴傢權介紹,目前我國汽柴油零售價中近一半是稅費。據介紹,在我國,從上遊勘探開發,到煉油、運輸、銷售,整個產業鏈共涉及9類稅費,包括資源稅、石油特別收益金、消費稅、教育費附加等。其中,大傢熟知的消費稅,汽油每升收1元,柴油每升0.8元。

  在所有環節中,中國生產流通環節稅收占汽柴油零售價的30%和27%左右。戴傢權介紹,現在生產流通環節稅收,主要是增值稅、消費稅和地方三稅(城建稅、教育費附加和土地增值稅)。記者采訪瞭解到,現在我國93號汽油零售價普遍在9600元/噸左右。以一噸9625元的93號汽油零售價分析,其中,增值稅要繳1398元,消費稅1388元,地方三稅139元。

  中國能源研究會常務副理事長周大地告訴記者,低油價實際上補貼瞭富人,鼓勵瞭不合理消費,而且通過制造業的傳導補貼瞭外國消費者。周大地分析,作為消費品的汽油,開越野車、高排量汽車的富有群體,消耗瞭更多的汽油,享受瞭更多的低油價便宜。作為生產資料的柴油,我國制造業消耗低價柴油後制造出產品,大量出口到海外,實際上是補貼瞭他國消費者。因此,實行低油價對國內的產業結構調整和資源的有效配置都不利,也不利於新能源、新技術的進一步開發利用。(京華時報報道)

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