亚搏体育app官方:新能源汽車投放市場越早越有利

日期:2019-08-12 09:37:37 作者:亚搏体育app网站

新能源汽車投放市場越早越有利 來源:經濟參考報 更新時間:2011-11-24 10:00:34 [我要投稿]

  300萬元的純電動跑車、30萬元左右的純電動汽車、低於10萬元的純電動場地車,還有用於公交領域的純電動客車、出租車……這些種類多樣的純電動車能刺激到你的興奮神經嗎?

  在第十三屆中國國際高新技術成果交易會上,純電動車展位總是擠滿瞭觀眾,很多人排隊上車體驗,拉著技術人員問東問西,彼此之間嘰嘰喳喳地討論著。

  然而,雖然純電動車強烈地吸引瞭人們的眼球,但大多數人都是抱著好奇心而來,並非願意將其收為己有。

  中星汽車針對玩車一族推出瞭售價298萬元的ZX -8純電動跑車,雖然外形氣派,但不少觀眾對價格和續駛裡程都有疑問。“這麼貴,買一臺頂級跑車都夠瞭。”

  而在比亞迪展臺上,對於其新上市的E6先行者,不少觀眾表示“充電不方便,萬一停在路上多麻煩。”

  同時,還有不少純電動車因尚未進入《車輛生產企業及產品公告》,而無法在國內銷售。

  由此看來,純電動車要進入個人用車領域,仍然存在不少障礙。中星汽車董事長牛錫賢說:“其實人們對於純電動車的概念還不是很清楚,同時純電動車又存在充電難、價格高等問題。所以,純電動車要進入個人用車領域還有一段時間。”

  安徽安凱客車市場部品牌經理趙普認為,純電動車在推廣中因為配套設施和政策的不足導致其吸引力不夠。“目前配套的充電站太少。同時,除瞭購車補貼之外,鼓勵購買純電動車的政策還比較少。最近北京出臺瞭私人購買純電動車不用搖號直接上牌的新規定,國外有些城市推出瞭市內純電動車免費停車的政策。應該適當推出這些有利於純電動車推廣的政策。”

  相對於純電動車在個人用車領域遭遇的尷尬,其在公交領域的使用則顯得更實際,也更容易被大眾所接受。此次,安凱客車、比亞迪、五洲龍均將純電動客車、純電動出租車開進瞭展館。雖然這三傢廠商的純電動車已經在一些城市投入使用,但由於使用量較小,對於很多觀眾而言,仍是新鮮事物,引來瞭很多觀眾上車體驗。

  觀眾張先生說:“純電動車技術還不夠成熟,現在這個階段我肯定不會買。我坐過純電動出租車,車裡空間寬敞、運行噪音低、而且還不用付燃油費,可是現在投入量太少,碰到一輛很不容易。”

  雖然人們對純電動車在公交系統的推廣抱有期望,但純電動車生產企業在推廣過程中仍然面臨著很多困難。

  五洲龍國內營銷市場部部長肖均波說:“全國有30多傢新能源汽車生產企業,各地政府在采購招標時,標準不一,給汽車生產企業帶來瞭一定的困難。”

  面對現在的推廣問題,肖均波說:“已經有25個城市被納入到十城千輛節能與新能源汽車示范推廣應用工程中,政府正面臨著選擇問題。而一個城市要推出1000輛新能源汽車,就意味著這種選擇必然是多樣化的。因此,下一步我們推廣的重點就是爭奪節能與新能源汽車試點城市的市場。”

  而趙普則認為,在期待政策支持的同時,企業更應做好技術研發。他說:“配套設施和配套政策的完善,將極大地幫助新能源汽車的發展,這有賴於政府的支持。而作為企業,則要更多地進行技術突破。如果電池的續駛裡程大增,政府就不需要建那麼多充電站,消費者也不用擔心車動不動就趴在路上瞭。”

  “要進行技術突破,關鍵是要累積驗證信息。從這方面來看,新能源汽車投放市場的時間越早越有利。”肖均波說。

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