亚搏体育app网站:傳統與新能源並行 公交客車成車市“黑馬”

日期:2019-08-17 09:37:37 作者:亚搏体育app网站

傳統與新能源並行 公交客車成車市“黑馬” 來源:中國證券報 更新時間:2011-11-16 09:24:07 [我要投稿]

  今年以來,受到經濟增速放緩、節能減排、城市擁堵、資源瓶頸等多方面問題制約,我國的汽車市場面臨增速硬著陸。與眾多商用車大幅負增長不同的是,客車由於順應時勢而在傳統車型與新能源車型兩方面均大受追捧。業內人士分析,在城市化深入、消費升級、節能與新能源汽車加大推廣力度的情況下,客車行業將保持穩定的增長趨勢。

  示范推廣力促節能車型

  公交客車由於其路線固定、集團化運營、短途運行等特征,成為節能與新能源汽車領域示范推廣的先行者。10日,工業和信息化部、科技部、發展改革委和財政部四部委聯合發文,加大對節能與新能源汽車示范推廣的廣度與深度。業內人士認為,當前在節能與新能源乘用車成本居高不下的情況下,公交客車將成為新政最大的受益者。

  車企人士認為,推廣新政提出瞭更為嚴格的節能與新能源汽車企業及產品的審核制度,這將解決當前公交客車示范推廣過程中面臨的主要困難,從而大大促進公交客車的銷售和實際使用數量。同時,新政策要求各地政府對地方保護主義政策的清理,也有助於客車生產商逐步打入全國范圍的市場。

  目前,我國節能與新能源汽車的示范推廣主要集中在公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域,對購買節能與新能源汽車給予補助。而其中,公交客車、環衛車被認為是目前最有可能全面推廣節能與新能源汽車的領域。

  除瞭四部委對節能與新能源汽車推廣的要求提升,工信部副部長蘇波也在公開場合表示將促進綠色低碳發展,推動工業轉型升級;而隨後全國工業系統節能減排工作電視電話會議召開等一系列的活動,透露出國傢對節能環保相關產業的重視力度進一步加強。在這種背景下,碳排放量占比居前的汽車工業正經歷節能減排的壓力和變革,而公交客車將成為變革的先行者。

  傳統車型受益城市化

  公交客車領域不僅面臨著新興領域的產業機遇,在傳統客車領域也有穩定的增長預期。

  中國公路學會客車分會副秘書長佘振清表示,客車市場的增幅高於預期,特別是公交客車在經歷去年的短暫調整之後,仍然是市場增幅的主要來源。中國客車統計信息網的50傢客車企業數據顯示,1-10月累計銷售客車18.83萬輛,同比增長7.73%。其中,公交客車共計銷售5.28萬輛,同比增長10.50%,領先於行業整體水平。

  不僅如此,9月交通運輸部發佈的《關於積極推進城鄉道路客運一體化發展的意見》也保證瞭在今後至少5年時間內,公交客車發展前景穩定可期。

  佘振清表示,政策實施將對未來5-10年客車市場的發展產生深遠的影響。預計未來的道路客運是以城鎮為節點、以公交化客運模式為主體、用介於長途客車和城市公交客車的新車型為載體的城鄉客運一體化的網狀結構,城鄉道路客運一體化發展政策將推動未來的道路客運網絡逐步形成。

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