亚搏体育app官网下载:打造中國現代汽車產業體系 節能與新能源並重

日期:2019-08-29 09:36:50 作者:亚搏体育app网站

打造中國現代汽車產業體系 節能與新能源並重 來源:中國新聞網 更新時間:2011-10-24 14:06:43 [我要投稿]

  我國“十二五”規劃對汽車產業而言將意味著什麼?在汽車工業戰略轉型的關鍵時期,未來五年將何去何從?日前在成都召開的“2011全球汽車論壇”上,記者采訪瞭工信部裝備司司長張相木、商務部對外投資和經濟合作司商務參贊陳林、一汽集團副總經濟師周勇江以及德國大陸汽車集團亞洲區總裁Jay Kunkel。他們認為,搞好科技創新,打造中國的現代汽車產業體系,節能與新能源汽車兩手抓,才能有更多更好的企業走出國門。

  張相木:打造現代汽車產業體系

  張相木把大力推進創新能力建設;加快培育和發展節能與新能源汽車產業;大力推動大型集團的培育和發展;加快關鍵零部件的發展,完善制造體系;加快走出國門,實現國際化戰略;加強標準法規建設,完善政策和法規環境歸結為我國汽車“十二五”期間的六大重點任務。

  他說,“對節能汽車,下一步我們要在過去示范運行的基礎上加嚴標準,還要制定一些新的措施,建立節能汽車管理條例。在新能源汽車方面,規劃中制定瞭一些扶持的政策。在新能源汽車標準化方面,我們在國際上開展廣泛合作,包括政府和企業間的合作也在逐步深入。截至目前,我國已經制定瞭50多項新能源汽車國傢行業標準。”

  張相木認為,“十二五”時期是建設汽車工業強國的關鍵時期,“汽車產業適應國內外形勢新變化,大幅提升自主創新能力,努力打造結構優化、佈局合理、技術先進、產業鏈完善的現代汽車產業體系,為建設汽車工業強國奠定堅實的基礎。”

  陳林:希望更多企業走出國門

  陳林認為,在“十二五”規劃綱要中已經提出,要按照企業自主決策,引導各種企業有序開展境外投資合作,支持企業在境外開展技術研發的活動,鼓勵制造業優勢企業有效對外投資,創業國際化營銷網絡和知名品牌。同時商務部在對外投資合作“十二五”規劃發展綱要中提出,未來五年,要實現質的飛躍,在全球范圍內實行人才、技術、資源、品牌、營銷等方面的投入,一大批跨國公司初具規模。“我認為,汽車要加快走出去,加快營銷網絡的佈局和研發力度,不僅符合‘十二五’發展綱要和綱要提出的發展目標,也是推動汽車產業升級,提升對國民經濟的貢獻。”

  陳林對汽車企業跨國經營提出瞭三點建議,一是要以互贏為目標,提倡共同發展的理念,堅持快速發展與和平發展兩者並重,在發展中處理好各種矛盾。二是兼顧發展速度與質量相協調,在走出去快速發展的同時,保持發展的質量和水平。即,要量力而行講求實效,增強風險意識,堅定不移的走出去。三是培養戰略意識,根據國際形勢結合自己的優勢,制訂切合實際的中長期國際發展規劃,選好跨國經營的方向,走出去要遵守國際范例,同時要堅持積極穩妥防范風險的原則。

  陳林還對吉利收購沃爾沃一周年來的表現進行瞭點評,“吉利在並購沃爾沃的初期和並購以後的一些戰略選擇,做得非常好。”他承認吉利還有很長的道路要走。“按吉利李書福的說法,吉利和沃爾沃是兄弟倆的關系,兄弟倆相互之間學習必不可少。在經濟全球化浪潮中,希望有更多有備而來的企業,嘗試走出國門。”

  周勇江:節能與新能源汽車兩手抓

  中國汽車工業的“十二五”,在周勇江的理解裡,並非沒有規劃可循,“汽車產業的專項計劃可能會圍繞汽車從生產大國到汽車創新強國這樣一個主題而展開,可能會有針對性地提出更具戰略意義的具體規劃。對於現在的企業來講,我們所要遵循的是,按照國傢在國民經濟和社會發展的第十二個五年規劃綱要的要求去做。”

  周勇江認為,“十二五”規劃中,對汽車產業提出瞭兩個核心關鍵詞:“一個方面是產業結構的調整,另一方面則是節能環保。”

  他說:“一汽的藍圖戰略是兼顧傳統的汽車技術和新能源前沿科技,擁有競爭力的創新體系。充分利用國內外的汽車資源,全面提升傳統動力,低碳節能的技術。在新能源技術上,堅持技術上可行,環境上可容的發展原則”。

  Jay Kunkel:大陸集團鎖定技術創新

  在中國汽車“十二五”的轉型中,大陸汽車集團的Jay Kunkel,從一個零部件供應商的視角闡述瞭他眼中的中國機會。 Jay認為,市場的分散性給零部件供應商帶來瞭極大挑戰,在中國未來5年戰略,大陸公司定位在“強調行業與資產的整合”。“大陸集團在中國有70多個客戶。隨著不斷開發新的產品,會把重點放在創新方面。如果把重點放在技術方面,你很難去為70多個客戶設計不同的產品。每個客戶的需求不一樣,所以,創新思維至關重要。”

  Jay認為,在這場整合中,要有戰略性的、前瞻性的思維。“為瞭使我們的技術產品能夠應對競爭挑戰,公司要有能力管理技術及產品線,在產品的生產周期中,逐步優化我們的資源和流程。”

  Jay透露,未來5年,他們在華投資,會把重點放在西部、南部和西南部,這個動因就是成本。去年,大陸公司在上海的分支機構每小時的人力成本將與其他亞洲地區,包括印度的技術中心持平。“我們需要不斷地用成本來促進這個創新過程,最終在產品價格上形成競爭力。”(記者 范建)

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