亚搏体育app官方:電動汽車哪種專利價值最高?

日期:2019-08-30 09:36:50 作者:亚搏体育app网站

電動汽車哪種專利價值最高? 來源:《中國經濟和信息化》雜志 更新時間:2011-10-21 10:32:37 [我要投稿]

  產業發展規律歷來帶有很強的地域特點。當美國人將科學傢的發明拿到華爾街賣錢的時候,日本人或者到產業鏈的上遊購買材料,或者已經占領下遊的銷售端。

  有人說,這未必是所有產業的發展規律,比如新興產業中的節能與新能源汽車。然而,就在國內專傢大呼彎道超車時,日本在此領域的專利技術已經占據瞭近乎90%的份額,美國、英國、德國等老牌制造業強國也在加緊部署電動汽車的專利戰局。

  有些專利引證率非常高,說明瞭該專利在領域內的核心地位。有的即將失效,對於我國相關技術領域的企業和科研單位來說,大可以在此技術上充分挖掘利用,以此占據該產業的更多話語權。

  (由於專利技術的申請時間為18個月,因此本文主要專利技術的區域分佈圖中的百分比為約數)

  主要整車廠商專利技術優勢領域

  在各個技術領域都有較多研究,尤其是不同原動機的佈置或安裝、電動力裝置的佈置或安裝和車輛內部電源的電力牽引技術、車輛外部電源的電力牽引技術和安全用電裝置和運轉變量的檢測技術。

  燃料電池及其制造技術、控制器技術。

  牽引電動機速度的控制方法和車輛子系統的聯合控制。這兩項技術領域占據比例相對較小,分別為297項和278項。

  電池技術

  主要是燃料電池及其制造技術。在1990年~2009年20年之間申請的電動汽車專利數據中,這個領域的技術有793項。

  底盤技術

  包括不同原動機的佈置或安裝,電動力裝置的佈置或安裝兩項技術。其中不同原動機的佈置和安裝是所有專利技術中被申請數量最多的領域。在1990年~2009年20年之間申請的電動汽車專利數據中,它達到瞭4776個。

  電機技術

  包括車輛內部電源的電力牽引、車輛外部電源的電力牽引和車輛的電動制動系統。1990年~2009年之間,分別申請瞭1502項、426項和370項。

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