亚搏体育app官网下载:風機制造業:風險在增加

日期:2019-09-04 09:36:28 作者:亚搏体育app网站

風機制造業:風險在增加 來源:《中國投資》 更新時間:2011-10-09 16:07:04 [我要投稿]

  風機制造行業已經進入瞭成熟期,行業整合將在所難免。新的需求將來自於低風速地區和海上風電場

  前幾年炙手可熱的風機制造業正面臨嚴峻時刻。隨著近日風電開發政策的收緊與嚴厲的風機並網標準的出臺,原本已經過剩的風機制造業將面臨需求的進一步縮減。

  面對近來飽受批評的財務數據,中國最大的風機制造商、上市公司華銳風電唯有加緊其對海上風電市場和國際市場的佈局。“行業正進入成熟期,但我們仍對未來充滿信心”,華銳風電的副總裁陶剛在接受《中國投資》采訪時說。

  風電行業作為中國戰略性新興產業新能源行業中的一個分支,其發展速度遠遠超出瞭其他行業,在其他行業還在為行業起步躊躇時,風電產業以每年翻番的速度增長,而風機制造行業也在激烈的競爭中造就出以華銳、金風等為首的市場領跑者。

  現在,他們已經開始尋找新的市場增長點應對行業的收縮,而新需求也伴隨著新的風險挑戰。

  政策轉向

  風電行業的宏觀調控政策發生瞭轉折,隻要未列入國傢能源局計劃中的風電項目,將不能統一並網,也不再享受可再生能源電價附加補貼

  8月24日,國傢能源局醞釀已久的風電計劃管理政策正式以文件形式下發,為風電場項目的不斷擴張設置瞭約束。

  在這份《關於“十二五”第一批擬核準風電項目計劃安排的特急通知》中,國傢能源局安排全國擬核準風電項目總計2883萬千瓦,並將擬核準指標分解到各省。

  雖然風電項目的核準仍在省發改委,但是他們在核準項目的時候將不能隨心所欲,按照通知,隻要未列入國傢能源局計劃中的風電項目,將不能統一並網,也不再享受可再生能源電價附加補貼。

  在風電項目建成之後,能否並網成項目盈利的關鍵,根據風能協會的數據,2010年全國風電約有10%未能並網,損失電量達27億瓦。對於電網而言,目前風電的標桿電價為0.5元左右,高於0.2元左右的火電電價,高出部分由可再生能源電價附加進行補貼,如果不能享受補貼,電網將更缺乏動力讓風電並網。因此此次政策的兩個約束對於風電項目投資的規范化具有重要意義。

  國傢能源局新能源與可再生能源司副司長史立山在接受《中國投資》采訪時表示,正是基於風電開發過快導致棄風現象和補貼基金的相對不足,需要加強對風電項目核準的前期評估,以確保能上的項目可以並網,可以享受補貼。

  可再生能源學術委員會理事長施鵬飛在接受《中國投資》采訪時也表示,能源局這一舉措具有重要意義,意味著風電行業的宏觀調控政策發生瞭轉折,風電行業將進入有序發展階段。

  “這主要是因為過去發展得太快,如去年全國達到瞭4000萬千瓦的吊裝,隻有3000萬千瓦左右在運營,為瞭縮小這一差距,必須控制風電開發的節奏”,施鵬飛表示,“在十二五規劃中,到2015年全國風電將達到1億千瓦裝機容量,目前的存量是5千萬千瓦,意味著未來4年半的新增容量為5千萬,那麼約每年1500萬千瓦的新增,與去年的1800萬相比,將進入一個相對正常的開發節奏”。

  這一控制開發節奏的舉措在即將出臺的“十二五”能源發展與可再生能源專項規劃中也有另外一種表述,陶剛透露,國傢在“十二五”期間將改“建設大基地、融入大電網”的模式為“集中+分散”的方式,發展低風速風場,並鼓勵分散接入電網。

  “與5年前相比,我國風電產業發展面臨的形勢發生瞭很大變化,要以新的視野和思路來推動風電發展”,史立山表示。

  需求放緩

  新國標的實施,將成為壓在一些實力弱小的風機廠商微薄利潤上的最後一根稻草

  “今年國內風電產業的發展速度開始放緩,這是中國風電產業逐漸進入成熟期的一個標志”,陶剛判斷,未來國內風電產業便會在市場的作用下自然而然地進入行業整合期,“這也是國內風電產業由大變強的必由之路”。

  施鵬飛也認為隨著風電開發步伐的放緩,風機的相對需求也將減少。“風機制造將從追求數量向追求質量轉變”,他認為,今年風機事故頻頻發生,固然有管理的原因,風機本身質量問題肯定是重要原因。

  今年2月,甘肅中電酒泉風電公司16個風電場598臺風電機組脫網,成為近年來國內風電領域影響最大的一起事故,同時也結束瞭關於風電機組是否應具備低電壓穿越能力的爭論。

  此前,國傢電網自行制定並公佈瞭風電並網的標準,其中有關於低電壓穿越能力的要求——“風電機組應具有在並網點電壓跌至20%額定電壓時能夠維持並網運行625毫秒的低電壓穿越能力、風電場並網點電壓在發生跌落後2秒內能夠恢復到額定電壓的90%時,風電機組應具有不間斷並網運行的能力”。

  近日,國傢能源局下發瞭2011年第5號公告文件,批準瞭低電壓穿越等17項標準。加上之前發佈的《大型風電場並網設計技術規范》,自11月1日起,18項風電行業標準將正式實施。

  目前,金風、華銳、東汽、湘電、NORDEX(恩德)、VESTAS(維斯塔斯)等企業都表示已經啟動瞭低電壓穿越的改造工程,而國傢電監會也正在進行風電安全大檢查,其中就包括對此項改造的檢查。

  雖然風機制造龍頭企業均表示瞭對該項標準的支持,但是國傢電監會安全監管局副局長李英華在接受媒體采訪時表示,在設備制造方面,多數已投運風電機組不具備低電壓穿越能力。這些多數企業將面臨改造費用帶來的壓力。

  按照施鵬飛估計,改造費用約為每千瓦1000元,那麼對於一臺1.5千瓦的機組,改造費用僅為1500元,在他看來壓力並不是很大。

  不過,在風機制造廠商來看,這筆費用並不低。事實上目前風機整機價格已經從2008年的6500元/千瓦,降到如今的低於3500元/千瓦,如果是今年新吊裝的機組,那麼改造費用幾乎占瞭價格的1/3。新國標的實施,將成為壓在一些實力弱小的風機廠商微薄利潤上的最後一根稻草。

  投資熱點轉移

  海上風電、低風速地區以及國際市場正成為風機制造商的投資新熱點

  雖然前兩年就被定義為產能過剩行業,國傢發改委產業經濟與技術經濟研究所高技術室主任曾智澤在接受《中國投資》采訪時表示,中國適合開發風電地方還沒有完全佈局,海上風電也剛剛起步,這些都將帶來風機的需求,尤其是大型風機作為未來的發展方向,技術尚未完全突破,投資機會仍然很多,何況還有國際市場。

  對此,施鵬飛認為,近年來的激烈價格競爭已經讓風機制造業投資風險加大、不適宜投資瞭,但是海上風電將是未來的需求點。而隨著能源局政策的轉變,一些原本不被看好的低風速地區也將成為新的風電開發地。

  從當前兩大風機企業的投資戰略也可看到,海上風電、低風速地區以及國際市場正成為他們的投資熱點。

  陶剛表示,今年3月,華銳風電就與位於低風速地區的貴州畢節簽訂瞭風能開發協議,將在畢節投資建設集高原型風電機組研發、生產、銷售、培訓等為一體的現代化產業園。

  而海上風電則一直是其最核心的戰略。作為中國最早涉足海上風電的企業,華銳在上海建設的東海大橋海上風電場是這一領域的示范工程。

  據其透露,“十二五”規劃初步提出我國海上風電的發展目標是:2015年建成500萬kW,2020年建成3000萬kW,“海上風電將是未來風電行業發展的一個重要增長點,也是華銳風電未來發展的重要戰略部署之一”,陶剛表示,近年來,華銳風電一直積極展開海上風電佈局。從1.5MW向3MW的產品結構轉變代表著未來風電行業大功率風機的發展方向,同時也顯示出華銳風電進軍海上的決心。

  國際市場則是另外一塊蛋糕。據《中國風電發展報告2011》相關數據顯示,國際市場上2010年底簽訂、2011年交貨的全球風電機組合同平均價格為98萬歐元/MW(約合人民幣8700元/kW),而國內市場均價在3500元/kW左右,遠低於國際水平。

  歐洲風能聯合會最近發佈歐盟2020年後能源政策報告,預計到2020年歐洲風能產量將提高3倍。風電投資也將由2010年的127億歐元提高到266億歐元,其中40%用於投資近海風電場。

  面對如此潛力巨大的海外市場,風電制造業已經開始行動。另一龍頭企業金風科技則早在前幾年就開始開拓國際市場。而華銳也在今年4月和7月分別同希臘PPC電力公司和Mainstream Renewable Power簽署合作協議,在希臘和愛爾蘭建設和運營風電項目,提供風電機組。

  不過,隨著新市場領域的開拓,風機制造商所面臨的風險也在增加,施鵬飛認為,在這些全新的領域,他們將面臨更多的不確定性。(記者 楊海霞)

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