亚搏体育app网站:新能源“蛋糕”不易吃

日期:2019-09-11 09:36:04 作者:亚搏体育app网站

新能源“蛋糕”不易吃 來源:慧聰汽車配件網 更新時間:2011-09-21 10:44:37 [我要投稿]

  今年上半年全市新能源產業同比增長23.8%,全行業一派熱鬧景象。然而,當大洋電機公告新能源汽車電機業務低於預期,中炬高新宣佈暫停新能源汽車電池的擴產計劃……一時間,新能源龍頭企業業務擴展紛紛受挫,給紅紅火火的新能源產業潑上瞭一瓢冷水。

  進軍新能源:從熱鬧走向冷清

  日前,大洋電機公佈半年報顯示,由於新能源汽車產業規劃遲遲不能出臺,對新能源汽車未來的發展方向及主流技術路線存在較大爭議,各大汽車整車生產企業對新能源汽車的推進速度明顯放緩,多數處於觀望狀態,這直接影響瞭公司的新能源汽車訂單情況,與去年相比訂單明顯減少。

  大洋電機新能源汽車訂單的冷清,與今年上半年該公司公開增發時近半資金投向新能源汽車項目的熱鬧場面形成強烈反差。據大洋電機公告,公司擬公開增發不超過4895.19萬股,發行價格為21.64元/股,募集資金總額不超過105932萬元,用於大力發展新能源汽車用大功率永磁同步電機及驅動系統產業。

  公告顯示,大洋電機此次募集資金投向的4個項目中,新能源動力及控制系統產業化、新能源動力及控制系統研發及中試基地建設等兩個項目均與新能源汽車相關,投資金額占此次4個項目投資額的近50%。

  豪賭新能源產業,熱鬧開幕、冷清收場的其實不僅僅隻有大洋電機,中炬高新也上演瞭類似一幕。

  今年8月份中炬高新半年報公告稱,今年以來,由於國傢新能源汽車扶持政策仍不明朗,公司已暫停瞭新能源汽車電池的擴產計劃。中炬森萊公司上半年電池訂單有所下降,營業收入同比下降59%。

  而據記者瞭解,該公司暫停的擴產計劃,曾經被列為廣東省2010年重點建設前期預備項目計劃,擬投資總額超13億元人民幣。

  “投資盛宴”暗藏產能過剩風險

  大洋電機、中炬高新兩傢高調進軍新能源汽車產業的企業,今年相繼被國傢政策輕輕“撞瞭”瞭一下腰,中山另一傢新能源產業龍頭企業明陽風電又如何呢?

  據明陽風電公佈的2011財年第二季度財報顯示,第二季度明陽風電共簽訂429MW的風機合同,包括253套1.5MW風機和18套2.5/3MWSCD型風機。明陽風電未執行訂單已達2145MW,包括1263套1.5MW風機和85套2.5/3MWSCD型風機。

  通過財報可以看出,明陽風電訂單狀況非常樂觀,但是一個不能忽略的事實是,自去年開始,中國風電產能是否過剩的爭論一直沒有停止,不少業內人士直呼新一輪風電產能過剩在投資盛宴中醞釀。

  當前中國風電產業正在經受前所未有的考驗。風場事故頻發、風電並網難、棄風現象嚴重等一系列問題開始集中爆發,風電行業增長空間日益萎縮。正處於高速發展期的明陽風電,面對這些變數,顯然不可能完全置身事外。

  新聞分析

  產品結構單一企業騰挪乏力

  大洋電機、中炬高新進軍新能源產業戰略遭遇政策風險,高速發展中的明陽風電遭遇行業變數。對此,有關專傢表示,企業進軍新興戰略產業,不能豪賭國傢政策。而除瞭豪賭國傢政策失當之外,業內人士認為,當前中山新能源企業產品結構過於單一,也是企業面臨風險挑戰的重要原因。

  近年來,中山將大力發展新能源產業作為產業結構調整的重要抓手,大洋電機、中炬高新、明陽風電3傢上市企業成為中山發展新能源產業的絕對主力,由於它們的發展方向與國傢的產業政策保持一致,因而在短短幾年時間內得到爆發式增長,企業增資擴產的欲望被大大激發。

  在國傢產業政策的刺激下,大洋電機、中炬高新、明陽風電快速發展,過去幾年中山新能源產業亦獲得高速發展,2010年較2008年增長達到65.9%,以上幾傢龍頭企業在其中發揮著舉足輕重的作用。

  高速前進的大洋電機、中炬高新面對政策的不明朗,已經踩下或者即將踩下剎車,但是明陽風電由於有大量未執行訂單,盡管風電行業存在產能過剩等諸多風險,但它還在快速前進。

  企業在進軍新能源產業的過程中,或多或少存在一些賭國傢政策的心態,而另一方面,目前3傢企業均是上市企業,資金較為充裕,因此在項目啟動時有雄厚的資金作為支持。

  在中炬高新準備啟動13億元的新能源汽車電池擴產計劃時,該公司就認為作為電動汽車動力,鋰電池性能較為活躍,在某些安全性的技術瓶頸尚未突破的情況下,車用鎳氫電池在未來還會有很大的發展空間。

  對此,市經濟研究院常務副院長梁仕倫認為,企業要進軍新興戰略產業,不能賭國傢政策。企業的技術研發方向,要與國內、國際技術研發的主流方向一致,要符合產業趨勢。企業若沒有把握好方向,一旦政策與預期不符,就有可能造成資源浪費或巨大損失。

  業內人士指出,如果說大洋電機訂單大幅下降,中炬高新暫停擴產計劃,主要是因為新能源汽車產業規劃遲遲不能出臺直接造成,那麼造成它們如此被動的更深層次原因,則是它們在進軍新能源產業時產品結構過於單一,在政策不明朗或者政策調整的情況下,失去瞭應對的能力。

  以大洋電機為例,它的產品方向主要為新能源動力及控制系統,產能基本綁定整車企業,而一旦新能源汽車整車項目推進緩慢,它的巨大產能就無法釋放。中炬高新則更麻煩,幾乎將其所有的精力投放在鎳氫動力電池方面,而一旦國傢政策拋棄鎳氫動力電池,其結局可想而知。

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